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Keine Verbrenner ab 2030

Klage gegen VW abgewiesen: Greenpeace kündigt rechtliche Schritte an

Das Markenhochhaus von Volkswagen auf dem Gelände des Autokonzerns in Wolfsburg.

Das Markenhochhaus von Volkswagen auf dem Gelände des Autokonzerns in Wolfsburg.

© Quelle: Julian Stratenschulte/dpa/Symbol

Drei Umweltschützer der Organisation Greenpeace wollten VW den Verkauf von Verbrennungsmotoren ab 2030 per Gericht verbieten. Das Landgericht Braunschweig wies die Klage nun ab. Greenpeace will dagegen vorgehen.

 

Braunschweig. Das Landgericht Braunschweig hat eine von der Umweltorganisation Greenpeace unterstützte Klage gegen Volkswagen abgelehnt. In dem Zivilprozess wollten die drei Kläger erreichen, dass dem Autobauer der Verkauf von Verbrennungsmotoren ab 2030 untersagt wird. Weiteres Ziel war, VW bis 2030 zu einem um 65 Prozent verringerten CO2-Ausstoß gegenüber 2018 zu verpflichten. Das Landgericht teilte am Dienstag mit, VW halte sich an die geltenden Vorschriften. Daher müssten die Kläger die Emissionen dulden.

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Einer der Kläger, Greenpeace-Geschäftsführer Roland Hipp, kündigte rechtliche Schritte gegen die Klageabweisung an. „Wir klagen gegen Volkswagen, weil der Konzern mitverantwortlich dafür ist, dass unsere Grund- und Eigentumsrechte beeinträchtigt und weiter bedroht sind“, sagte Hipp laut Mitteilung. VW begrüßte die Entscheidung des Gerichts. „Klimaklagen gegen einzelne herausgegriffene Unternehmen sind der falsche Weg und im Recht ohne Grundlage.“ Martin Kaiser, ebenfalls Mitglied der Geschäftsführung, zeigte sich auf Twitter ebenfalls kämpferisch: „Wir geben nicht auf und prüfen mit Anwältin Roda Verheyen weitere rechtliche Schritte gegen den weltweit zweitgrößten Autohersteller!“, sagte er mit Blick auf die Schlappe vor dem Landgericht.

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Ein ähnliches Verfahren läuft vor dem Landgericht Detmold. Vor verschiedenen Gerichten sehen sich neben VW auch andere Autobauer mit Klimaschutz-Forderungen konfrontiert. EU-Parlament und EU-Kommission wollen die Zulassung neuer Verbrenner ab 2035 untersagen. Für gebrauchte Autos mit klassischen Antrieben gilt das nicht.

RND/dpa

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