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49-Euro-Ticket

Millionenkosten für den ÖPNV: Dresden braucht bei Bus und Bahn den Vielfach-Wums!

Nahverkehr kostet viel Geld. Nur günstige Tickets allein, machen Bus und Bahn nicht attraktiver.

Nahverkehr kostet viel Geld. Nur günstige Tickets allein, machen Bus und Bahn nicht attraktiver.

© Quelle: Sebastian Kositz/Archiv

Mit dem 49-Euro-Ticket macht die Bundesregierung den zweiten Schritt vor dem ersten, kommentiert DNN-Redakteur Sebastian Kositz.

Sebastian Kositz
 

Dresden. Als „Multitalent“ bezeichnet Deutschlands Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) das 49-Euro-Ticket, wähnt damit die klimafreundliche Mobilität und die Attraktivität des Nahverkehrs gestärkt und die Menschen finanziell entlastet. Am 1. Mai soll der Nachfolger des Neun-Eu­ro-Tickets eingeführt werden, das grenzenloses Hin und Her im deutschen Nahverkehr möglich macht. Das klingt gut und ist es in weiten Teilen auch. Nur leider macht die Ampel dabei den zweiten Schritt vor dem ersten.

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