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Die Freiheit, Rad zu fahren

Das Stadt-Pedelec Tern NBD ist ideal für Menschen mit Einschränkungen

Das Tern NBD hat einen besonders tiefen Einstieg, was eingeschränkt beweglichen Menschen die Nutzung erleichtert

Das Tern NBD hat einen besonders tiefen Einstieg, was eingeschränkt beweglichen Menschen die Nutzung erleichtert

© Quelle: Tern

Ältere und wenig gelenkige Menschen trauen sich oft nicht mehr, auf ein Fahrrad zu steigen. Das neue Tern NBD will ihnen bei diesem Schritt entgegenkommen.

 

Fahrradhersteller Tern erweitert sein E-Bike-Angebot um das besonders flach bauende Kompaktmodell NBD. Das rund 4000 Euro teure Pedelec mit Bosch-Mittelmotor zeichnet sich durch einen tiefen Durchstieg bei einem sich außerdem nur knapp über die 20 Zoll großen Räder erhebenden Rahmen aus.

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Damit empfiehlt sich das NBD vor allem als interessante Alternative für ältere Menschen mit Hüft- und Knieproblemen. Ein niedriger Schwerpunkt und der gekröpfte Lenker sollen außerdem das Handling erleichtern.

Werden Sattel und Lenker flach gemacht, lässt sich das Tern NBD leichter in ein Auto einladen.

Werden Sattel und Lenker flach gemacht, lässt sich das Tern NBD leichter in ein Auto einladen.

© Quelle: Tern

Zu den weiteren Besonderheiten des NBD gehören die leichte Höhenverstellbarkeit von Sattel und Lenker, was eine spontane Anpassung auf Nutzer von 1,47 bis 1,90 Meter Körpergröße erlaubt.

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Vertikales Parken möglich

Außerdem gibt es einen Heckträger, der auf 27 Kilogramm Traglast ausgelegt ist und die Montage eines Kindersitzes und zudem vertikales Parken ermöglicht.

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Zur Ausstattung gehören Lichtanlage, hydraulische Scheibenbremsen, eine gefederte Sattelstütze, rutschfeste Plattformpedale, Schutzbleche und ein Rahmenschloss.

Auch als Familienfahrrad ist das Tern NBD gut geeignet. Der Gepäckträger erlaubt die Montage eines Kindersitzes.

Auch als Familienfahrrad ist das Tern NBD gut geeignet. Der Gepäckträger erlaubt die Montage eines Kindersitzes.

© Quelle: Tern

Zur Wahl stehen zwei Antriebsvarianten. Das günstigere NBD P8i kombiniert eine Acht-Gang-Nabenschaltung mit dem Active Line Plus-Antrieb und 400-Wh-Akku.

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Das besser ausgestattete S5i mit Fünf-Gang-Nabenschaltung zeichnet sich durch den Performance-Antrieb mit 500-Wh-Akku, Riemenantrieb sowie MT4-Bremsen von Magura aus.

RND/SP-X

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