E-Mobility

Im August gab es zwar für Stromer in Deutschland und in der EU neue Rekorde, doch Experten erwarten für die nächsten Monate einen massiven Einbruch. Es fehlt an elektrischen Klein- und Kompakt­autos und an staatlicher Unterstützung.

Auf dem Markt für E‑Autos steht ein Rückschlag mit Ansage bevor. Die Bundesregierung kürzt ihr Förderprogramm zusammen. Das geht in die falsche Richtung, meint Frank-Thomas Wenzel. Wegen der hohen Preise ist mehr Elektromobilität nur mit staatlicher Förderung möglich.

Viele Hersteller sprechen von der Kreislaufwirtschaft, um die Emissionen zu verringern. Aber wie viel von einem alten Auto kann für den Bau eines neuen verwendet werden? Um das zu untersuchen, hat Audi 100 Autos zerlegt. Die Ergebnisse zeigen ein großes Potenzial – und große Herausforderungen.

In den USA und in China ist der Honda-SUV CR-V immens populär, was sich auch in den Absatzzahlen widerspiegelt. Dort ist er bereits seit einem Jahr zu haben. In Deutschland fristet Honda als Pkw-Marke allerdings ein Nischendasein – was auch am Preis liegen könnte.

Für die einen sind E-Scooter ein wichtiger Teil der Mobilitätswende, für andere sind sie gefährliche Hindernisse auf dem Gehweg. Was Nutzende beachten sollten, um rücksichtsvoll und legal zu handeln.

Beim Begriff Traumauto denken viele an edle teure Marken. Doch muss es gleich immer ein Porsche oder Bugatti sein? Wir stellen in loser Folge „Traumautos für alle“ vor, die optisch gefallen, Fahrspaß bieten und im Alltag überzeugen. Den Anfang macht der Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid ST-Line X.

Tesla erlaubt seinen Kunden und Kundinnen in den USA, sein selbstfahrendes System auf öffentlichen Straßen zu testen. BMW ist da vorsichtiger und investiert 300 Millionen Euro in eine neue Testanlage in der Tschechischen Republik. Ein Besuch.

Autoglas kann wiederverwertet werden, doch der Prozess ist kompliziert. Hersteller Audi will das mit einem Verfahren verbessern und die Windschutzscheibe seines Q4 E‑Tron mit 30 Prozent Rezyklat­anteil ausstatten. Auch die Wettbewerber entwickeln neue Recyclingverfahren.

Technisch sind die Autos chinesischer Firmen mit ihren westlichen Pendants mindestens auf Augenhöhe. Kein Wunder also, dass auf der IAA so viele Hersteller aus China wie noch nie vor Ort waren. Wir stellen elf spannende Modelle aus dem Reich der Mitte vor.

Die Internationale Automobilausstellung in München soll zur Machtdemonstration der chinesischen Hersteller werden. Die deutschen Autobauer haben bereits große Anteile an Japaner, Koreaner und Amerikaner verloren – und könnten jetzt endgültig ins Hintertreffen geraten.

Branchenbeobachter gehen davon aus, dass der Marktanteil von Elektrofahrzeugen im kommenden Jahr abnehmen dürfte. Grund sind sinkende Förderprämien. Vor der IAA in München sind deutsche Hersteller dennoch optimistisch, dass die Rechnung mit den Stromern am Ende aufgeht.

Mit der Neuen Klasse will BMW seine Elektrostrategie auf ein neues Level heben. Darauf deutet schon das markante Design der Konzeptlimousine hin. Aber auch unter dem Blech denken die Bayern in neuen Dimensionen – wie einst beim i3.

Den Umweltbonus für Elektroautos gibt es ab Freitag nur noch für Privatpersonen. Mehrere Verbände kritisieren das. Das Auslaufen des Umweltbonus drohe den Hochlauf der Elektromobilität in Handwerk und Mittelstand zu bremsen.

Ab diesem Freitag gibt es in Paris keine E-Scooter zum Ausleihen mehr – so wollte es eine Mehrheit der Stadtbevölkerung. Die elektrischen Roller hatten sich für einen Teil der Bürgerinnen und Bürger zum Ärgernis entwickelt. Nun sollen die Fahrzeuge woanders eingesetzt werden.

Mit dem Rad zum Kunden oder Lieferanten? Das kann sich durchaus lohnen. Denn Dienstfahrten, die mit dem eigenen Fahrrad zurückgelegt werden, finden in der Steuererklärung Berücksichtigung.