Die Weiße Flotte, wie die Schiffe der Sächsischen Dampfschiffahrt auf genannt werden, befördern jedes Jahr mehrere hundertausend Touristen zwischen der Sächsischen Schweiz, Dresden und dem Raum Meißen. Sie gilt als älteste Raddampfer-Flotte der Welt.
Neben den Raddampfern Stadt Wehlen, Meissen, Diesbar, Pillnitz, Krippen, Kurort Rathen, Pirna, Dresden und Leipzig gehören auch die Salonschiffe August der Starke und Gräfin Cosel zur Flotte.
Der Name Sächsische Dampfschiffahrt wird als Eigenname nicht mit den vorgeschriebenen drei F geschrieben.
Vor 135 Jahren ging der Raddampfer Pillnitz, damals noch „Koenigin Carola“ heißend, in Betrieb. Zum Jubiläum gab es Geschenke für die vierköpfige Besatzung.
Der historische Raddampfer „Pillnitz“ und das moderne Salonschiff „Gräfin Cosel“ fahren ab Freitag im Linienverkehr zwischen Blasewitz und Pillnitz. Nach Monaten des coronabedingten Stillstands kann so der Betrieb ein wenig wiederaufleben.
Die Sächsische Dampfschifffahrt wird wegen der Corona-Maßnahmen ihren Betrieb im November vorübergehend einstellen. Ab dem 2. November bis einschließlich 30. November werden keine Fahrten angeboten.
Nächste Woche endet das Bieterverfahren für die Übernahme der insolventen Sächsischen Dampfschiffahrt. Der eigentlich selbst als Bieter registrierte Verein Weiße Flotte Dresden will nun mit einem Bieter aus Basel zusammenarbeiten. Dabei spielt auch das bisher über Spenden gesammelte Geld eine Rolle.
Die Sächsische Dampfschiffahrt steuert dank eines stabilen Elbepegels in wirtschaftlich gesundes Fahrwasser. Das Insolvenzverfahren läuft, der Zeitplan steht. So geht es mit der historischen Raddampferflotte weiter.
Auf der Suche nach Investoren für die insolvente Sächsische Dampfschiffahrt haben sich drei potenzielle und seriöse Geldgeber aus Deutschland, Schweiz und Österreich gefunden.
Die Sächsische Dampfschiffahrt hat im Juli 76.200 Tickets verkauft, fast doppelt so viele wie vor Jahresfrist mit Niedrigwasser. Damit manövriert sich die gebeutelte Weiße Flotte wieder in ruhigeres Fahrwasser.
Neuer Rettungsplan für die insolvente Sächsische Dampfschiffahrt: Die Grünen im Dresdner Stadtrat wollen Oberbürgermeister Dirk Hilbert (FDP) dazu bringen, sich mit dem Freistaat Sachsen und den Landkreisen Sächsische Schweiz-Osterzgebirge und Meißen zusammenzutun.
Für die Sächsische Dampfschiffahrt gibt es mehrere Interessenten oder potenzielle Investoren. Bis September will der Insolvenz-Geschäftsführer das Unternehmen verkaufen – möglichst im Verbund mit der Tochtergesellschaft „Elbezeit“.
Die Weiße Flotte in Dresden sucht einen Investor, der das Unternehmen übernimmt und aus den wirtschaftlichen Schwierigkeiten holt. Diese haben viel früher begonnen als im Niedrigwasser-Jahr 2018, ist in den Bilanzen der Dampfschiffahrt zu lesen.
Nach der Coronapause hat die Sächsische Dampfschiffahrt den Halt im Bad Schandauer Ortsteil Prossen einfach aus dem Fahrplan gestrichen. Hintergrund sind die Insolvenz der Weißen Flotte und die damit verbundenen Sparmaßnahmen.
