Straßenarbeiten auf Meißner Straße in Radebeul stehen vor dem Abschluss

Auch ein vielbeschäftigter Mann wie Oberbürgermeister Bert Wendsche (parteilos) braucht Hobbys. Zu seinen gehören Baustellenbesichtigungen. Immer wieder sei er in den vergangenen eineinhalb Jahren zur nahe an seinem Wohnhaus gelegenen Baustelle auf der Meißner Straße gelaufen, um zu sehen, wie dort der Stand ist. „Es war ein Erlebnis zu sehen, was hier über die Jahrzehnte an Kanälen und Leitungen vergraben worden ist und wie es wieder in Ordnung gebracht wurde“, sagt er. Jetzt muss er sich neue Ziele suchen. Denn die Arbeiten an der Hauptverkehrsader neigen sich dem Ende zu. Ab Montag, 3.30 Uhr werden die Straßenbahnen der Linie 4 wieder regulär durch Radebeul und Coswig nach Weinböhla rollen. Und Anfang Juli sollen dann auch restliche Straßenarbeiten soweit erledigt sein, dass auch der übrige Verkehr die Straße wieder in Besitz nehmen kann. „Schrecklicher Straßenzustand“ nun passé: 12,6 Millionen Euro hat der Neubau auf knapp 900 Metern gekostet. Dafür ist das alte Pflaster, das Autofahrer zwischen Rennerbergstraße und Dr.-Külz-Straße das Fürchten lehrte, verschwunden. Ebenso wurden die zwei Haltestellen Zillerstraße und Dr.-Külz-Straße barrierefrei ausgebaut. Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) zahlen 4,7 Millionen Euro für den Ausbau, die Stadt 6,6 Millionen, wobei der Freistaat beiden mit insgesamt 5,2 Millionen Euro Fördermitteln unter die Arme greift. „Sonst wäre der Ausbau auch nicht zu finanzieren gewesen“, sagt OB Bert Wendsche. DVB-Vorstand Andreas Hemmersbach freut sich, dass ein einst „schrecklicher Straßenzustand“ nun passé ist. Denn auch für die Straßenbahnfahrer war die Passage ein Geduldsspiel: Abschnitte mit zehn Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit wechselten sich mit solchen mit Tempo 20 oder 30 ab. Jetzt kann die Bahn durchgehend Tempo 50 fahren und spart dadurch gleich 90 Sekunden Fahrtzeit ein. Bahnparade am Wochenende: Ein gutes Signal für den Nahverkehr, wie Andreas Hemmersbach findet. Denn inzwischen geht er nicht mehr davon aus, dass die DVB durch Corona langfristige Schäden genommen haben. So seien die Abokunden fast alle bei der Stange geblieben. „Inzwischen übersteigt die Zahl der Neuverträge die der Kündigungen“, sagt der DVB-Vorstand. Da die Fahrgastzahlen in Dresden schon wieder an 80 Prozent des Normalbetriebs vor Corona heranreichen, geht er davon aus, dass sich das jahrelang gewohnte Wachstum im Nahverkehr allenfalls verlangsamt habe. Das gefällt Verkehrsminister Martin Dulig, der weitere Fördermillionen für den ÖPNV verspricht. Es werde harte Diskussionen um die nächsten Haushalte geben. „Aber der öffentliche Nahverkehr hat für mich höchste Priorität.“ Das hört man nun wieder bei Stadt und DVB gern. Denn auf der 8,7 Kilometer langen Meißner Straße gibt es noch einige Abschnitte, die in ähnlich schlechtem Zustand sind wie der nun erneuerte. Zwar gibt es 2021 zunächst eine kurze Atempause für die Linie 4, weil nur ein kurzer Abschnitt in Zitzschewig saniert werden soll, wo die Bahnen eine eigene Trasse haben. 2022/23 soll dann der Teil zwischen Schiller- und Eduard-Bilz-Straße in Radebeul-Ost saniert werden – mit ähnlich großem Aufwand wie nun in Mitte. Die wird am Wochenende Schauplatz einer regelrechten Bahnparade. Vor Inbetriebnahme wird die Strecke von allen Fahrzeugtypen getestet, die die DVB im Einsatz haben – auch den musealen. Ab Montag können dann die täglich 3000 Fahrgäste den Abschnitt erproben. Von Uwe Hofmann