Protest an der Elbe: Dampfer lassen Prossen links liegen

Das haben die Prossener und so mancher Ausflügler im Elbtal so nicht erwartet: Seit vergangenem Sonnabend bedient die Sächsische Dampfschiffahrt (SDS) zwar nach dem durch die Coronakrise verspäteten Saisonbeginn wieder den Linienverkehr in die Sächsische Schweiz – doch plötzlich fehlt ein Halt, der in Prossen. Der Bad Schandauer Ortsteil taucht nicht mehr im Fahrplan auf, wurde einfach gestrichen – obwohl es die Haltestelle der Weißen Flotte dort seit genau 85 Jahren gibt. Der für den Halt benötigte Anleger wurde erst gar nicht dort hingebracht und installiert. Protest gegen Weiße Flotte: Genau dort protestierten am Sonnabendmittag bei der ersten Vorbeifahrt eines Dampfers nach Bad Schandau fast 35 Leute – darunter viele Prossener Einwohner, Gastgeber und Vermieter sowie Vertreter von Vereinen, etwa vom Heimatverein und der 1902 gegründeten Schiffergesellschaft „Elbe“ Prossen. Die Menschen standen nicht nur verdutzt am Ufer, als der Personendampfer „Meissen“ (1885 gebaut) zwar mit einem lauten Tuten bei seiner Fahrt elbaufwärts einfach ohne anzuhalten vorbei fuhr, sondern waren auch sehr verärgert. Auf ein großes Laken hatten die Protestler geschrieben: „Wo bleibt unser Anleger? Lässt uns die SDS im Stich?!“ Steg und Anleger nicht montiert: Denn das Schiff kann dort gar nicht festmachen, weil der Steg samt Anleger nicht montiert wurde. Der liegt nur wenige Meter entfernt im Prossener Hafen. Erst vor drei Jahren wurde die Brücke samt Ponton repariert, generalüberholt und neu angestrichen, berichten die Einwohner. Engagierte Prossener hatten den Uferbereich für die Landungsbrücke, von dem derzeit nur die Sandsteintreppe zu sehen ist, in den vergangenen Tagen extra für den Saisonstart der Personendampfer wieder aufgehübscht, die Blumenkübel bepflanzt, gejätet und ringsherum alles sauber gemacht. Die Gemeinde mähte die Wiese und erneuerte die Infotafel „Willkommen in Prossen“. Ausgerechnet zum 85. Jubiläum: Ursprünglich sollte gar an diesem Wochenende das 85-jährige Bestehen des Haltepunktes, der als Bedarfshalt gilt, begangen werden. Wegen Corona wurde der feierliche Akt jedoch verschoben. Genau vor zehn Jahren feierten die Prossener das 75-jährige Anlegejubiläum mit Festzelt. Die Krippentaler Muntermacher spielten auf. Viele Radtouristen an Bord: So einfach soll die Tradition nicht wegbrechen, finden die Prossener. Sie wollen sich nun stark machen, dass ihr Ort wieder angefahren wird und die Haltestelle schnellstmöglich wieder aufgebaut wird. Denn mittlerweile zeichne sich ein Trend ab: Nicht nur Wanderer, sondern auch viele Radtouristen gingen an Bord der Personendampfer, haben die Prossener beobachtet. Ursache: Insolvenz der Dampfschiffahrt: Robert Körner, Marketingchef der SDS, hat Verständnis für den Prossener Protest, verweist aber auf die aktuelle Insolvenz der Weißen Flotte. „Um die Anlegerbrücke zum Ponton auszubringen, benötigen wir einen Kran. Das kostet knapp 5000 Euro. Aber zur Zeit sind wir zu strenger Wirtschaftlichkeit verpflichtet“, sagt er. Hintergrund sei die geringe Anzahl Passagiere, die in Prossen zu- und aussteigen. In Spitzenjahren seien das rund 500. Im Vergleich dazu hätte Wehlen 6000 bis 7000 Passagiere, Bad Schandau 26 000. Dass die Brücken überhaupt im Winter abmontiert würde, liege daran, dass sich sonst zu viel Treibgut daran verfängt. Körner macht den Prossenern aber auch ein wenig Hoffnung: „Unsere Entscheidung heißt nicht, dass es die gesamte Saison so bleiben muss.“ Tourismus statt Linienbetrieb: So will die SPD die Weiße Flotte in Dresden retten Sächsische Dampfschiffahrt in Dresden will binnen drei Monaten Investor gefunden haben Warum steht die Weiße Flotte in Dresden vor dem Untergang? So will Oberbürgermeister Dirk Hilbert die Weiße Flotte retten Von Daniel Förster