Die Bahn wird im Elbtal leiser

Zusätzlicher Lärmschutz soll den Bahnverkehr im Elbtal leiser machen. Nachdem der Bund die Finanzierungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn (DB) unterzeichnet hat, ist jetzt auch die Finanzierungsvereinbarung zwischen Sachsen und der DB unterschriftsreif. Damit könne noch in diesem Jahr mit der Umsetzung der Lärmschutzvorhaben begonnen werden, kündigte das sächsische Wirtschafts- und Verkehrsministerium am Donnerstag an. „Ich freue mich, dass nach langen aufwändigen Untersuchungen und Verhandlungen jetzt endlich die Maßnahmen beginnen können und damit die gegenüber den betroffenen Bürgern gemachten Zusagen nach mehr Lärmschutz eingelöst werden“, sagte Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig (SPD). Der Lärmschutz an Bahntrassen sei nicht nur unter gesundheitlichen Aspekten für die Anwohner wichtig sondern auch, um die Akzeptanz der Menschen für mehr Verkehr auf der Schiene zu erhöhen. Täglich fahren bis zu 140 Güterzüge durchs Elbtal. Der Lärmpegel erreicht bis zu 70 Dezibel. Bahn ließ rund 50 Kilometer Strecke untersuchen. Bereits 2015 hatten sich der Bund, die Deutsche Bahn und der Freistaat dazu verständigt, für die besonders vom Schienenlärm betroffenen Orte im Elbtal zwischen Dresden und der deutsch-tschechischen Grenze bei Bad Schandau sowie im Bereich Coswig und Weinböhla zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, die über den gesetzlichen Lärmschutz hinausgehen, zu finanzieren. Die Investitionssumme liegt bei rund 56,4 Millionen Euro. Davon tragen der Bund fast 47,8 Millionen Euro und der Freistaat Sachsen circa 8,6 Millionen Euro. Der Anteil des Freistaates an der Finanzierung der Bauvorhaben entspricht der Höhe der Planungskosten (18 Prozent), die der Bund allein finanziert. In einer Machbarkeitsstudie ließ die Bahn eine Strecke von rund 50 Kilometern untersuchen. Auf der Agenda steht unter anderem der Bau von Lärmschutzwänden auf mehr als 25 Kilometern Länge sowie sogenannte Schienenstegdämpfer an den Gleisen auf einer Länge von knapp 35 Kilometern. Hinzu kommen weitere Maßnahmen. Rund 12 000 Anwohner werden dadurch erheblich vom Lärm entlastet. Bahn-o-Mat steht bis zur Landtagswahl online. Derweil hat die Bürgerinitiative (BI) Bahnemission-Elbtal inspiriert vom Wahl-o-Mat einen Bahn-o-Mat erstellt. Online verfügbar ist dieser bis zur sächsischen Landtagswahl am 1. September. Unter www.bahn-o-mat.de können Interessierte ihre eigene Position zum Bahnlärm durch Güterzüge mit jener der Parteien abgleichen, die zur Wahl antreten. Dazu müssen Nutzer per Mausklick oder Fingerberührung 28 Thesen jeweils mit „Stimme zu“, „Egal/weiß nicht“ oder „Stimme nicht zu“ beantworten. Alle zur Wahl stehenden Parteien haben sich im Vorfeld selbst zu den Aussagen positioniert. Das Votum der Bürger will die Bürgerinitiative nach der diesjährigen Wahl den Mitgliedern des neuen Landtages übergeben. Von Silvio Kuhnert

Lärmschutz naht - Die Bahn wird im Elbtal leiser