Luftige Überraschung vor dem Wochenende: Die Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) hat eigenen Angaben zufolge neue Anflugverfahren für den Flughafen Leipzig/Halle erarbeitet, die zum 30. Januar eingeführt werden sollen. Dies sei notwendig, um auch in Zukunft das Verkehrswachstum am zweitgrößten Frachtairport Deutschlands bewältigen zu können, heißt es in einer Mitteilung.
Durch das neue Verfahren können im Gegensatz zum bislang genutzten bei hohem Verkehrsaufkommen die beiden parallel verlaufenden Start- und Landebahnen am Schkeuditzer Airport grundsätzlich unabhängig voneinander genutzt werden – nun auch nachts. „Damit schafft die DFS entsprechend ihrem gesetzlichen Auftrag die Voraussetzungen für das weitere Verkehrswachstum, das am Flughafen Leipzig/Halle erwartet wird“, so DFS-Sprecherin Sandra Teleki. Hintergrund: Die Anzahl von derzeit rund 65 Starts und Landungen in der Nacht solle weiter erhöht werden.
Die Nutzung beider Pisten sei vor allem in den besonders verkehrsreichen Nachtstunden notwendig, so Teleki. Mit der Einführung des Parallelbahnbetriebs für Anflüge komme die DFS auch den Empfehlungen für eine gleichmäßigere Nutzung der beiden Pisten nach. Mit den Verfahren folge die DFS einem Vorschlag der Fluglärmkommission am hiesigen Airport. Und: Die Deutsche Flugsicherung lässt damit letztlich eine langjährige Forderung von Fluglärmgegnern Realität werden.
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Von Martin Pelzl
