Parken in Dresden-Johannstadt: CDU-Stadtrat Brauns hat eine Idee

Neuer Plan für die leidgeprüften Autofahrer in der Johannstadt: „Warum verbreitern wir die Florian-Geyer-Straße nicht um 1,50 Meter und gestatten das Querparken auf beiden Seiten?“, fragt Hans-Joachim Brauns, CDU-Stadtrat für die Altstadt, zu der auch der Stadtteil Johannstadt gehört. Dicht besiedelt und viele Arbeitsplätze in Instituten, im Universitätsklinikum oder auch im Fachgerichtszentrum – der Parkdruck in Johannstadt ist enorm hoch. „Wir brauchen unkonventionelle Lösungen“, findet Brauns und schlägt vor, den Fußweg an der Florian-Geyer-Straße unter die zweireihige Baumreihe zu verlegen. Die Fahrbahn der Florian-Geyer-Straße müsse ohnehin grundhaft saniert werden, dabei ließen sich die Pläne gleich mit verwirklichen. „Wir könnten dadurch 60 bis 70 zusätzliche Parkplätze schaffen“, glaubt Brauns. Sozialwohnungen mit Tiefgarage? Den CDU-Stadtrat ärgert, dass die städtische Wohnungsbaugesellschaft „Wohnen in Dresden“ (WiD) für ihr Neubauvorhaben an der Florian-Geyer-Straße keine Tiefgarage vorsieht. „Die Stadt versucht, die Fahrzeuge von der Straße zu bekommen, aber die städtische Gesellschaft zieht nicht mit. Das ist sehr schade.“ Claudia Herzog, Leiterin Finanzierung, Ankauf und Akquise bei der WiD, spielt den Ball elegant zurück. „Wir bauen Sozialwohnungen und sind an Kostenobergrenzen gebunden.“ Der Stadtrat könne ja ein Förderprogramm für Tiefgaragen auflegen, so Herzog. „Dann würden wir Anträge stellen wie aktuell für begrünte Dächer, die von der Stadt gefördert werden.“ Die Förderprogramme für den sozialen Wohnungsbau würden Tiefgaragen nicht hergeben. Parkgebühren rauf oder nicht? Wo ist überhaupt Platz, um sein Auto abzustellen? Braucht Dresden noch mehr Parkplätze? Oder eher weniger Autos? Über das Abstellen von Fahrzeugen im Stadtgebiet hat sich vor allem 2020 eine rege Debatte entwickelt. CDU will Handwerkern und Pflegediensten das Parken in Dresden erleichtern Wie lange die Parkgebühren in Dresden noch stabil bleiben Weniger Auto ist mehr? Wie sich der Verkehr in Dresden entwickeln sollte Veit Böhm, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion, begrüßt den Vorstoß von Brauns zum Fußweg. „Wir würden zusätzliche Parkplätze gewinnen und könnten die Bäume erhalten.“ Die Christdemokraten wollen jetzt prüfen, wie sie die Vorstellungen am besten in den Stadtrat einbringen können. Lesen Sie auch: So sollen die neuen Wohngebäude in Dresden-Johannstadt aussehen Von Thomas Baumann-Hartwig