Gleisbau im Großen Garten: Deshalb ist derzeit ein großer Teil der Querallee gesperrt

Bereits Anfang April sollen die kleinen Züge der Dresdner Parkeisenbahn wieder auf große Fahrt gehen – doch bis dahin ist an den schmalen Gleisen noch mächtig was zu tun. Allen voran an der Querallee ist das derzeit unübersehbar: Wegen Bauarbeiten an den beiden Bahnübergängen ist derzeit ein großer Teil der Hauptachse zwischen Palais und Tiergartenstraße abgesperrt. Schon Ende 2018 waren die Bauleute an der Querallee angerückt, um die beiden Übergänge zu erneuern. Die Fahrbahndecke hatte sich im Bereich der Übergänge abgesenkt, die Gleise in dem Bereich waren so marode, dass sogar ein Fahrstopp für die Parkeisenbahn gedroht hätte – weshalb dringend gehandelt werden musste. Arbeiten bis Ende der Woche erledigt: Dass die Arbeiter jetzt erneut anrücken müssen, liegt aber nicht an einem möglich Baupfusch. Denn nach der ersten Fahrsaison mit den Gleisen ist jetzt ein so genannter zweiter Stopfgang nötig, bei dem der Unterbau noch einmal verdichtet wird, erklärt Alwin-Rainer Zipfl, der Sprecher des auch für die Parkeisenbahn bei Bauarbeiten zuständigen Sächsischen Immobilien Baumanagements (SIB). Um an den Unterbau zu gelangen, mussten die Bauleute jetzt noch einmal den Bereich um die Gleise aufreißen. Sind die Arbeiten an den Gleisen erledigt, wird der Bahnübergang wieder zugepflastert. Kommt nichts dazwischen, werden die Arbeiten bis Ende der Woche erledigt sein. Insgesamt kostete die Erneuerung 200 000 Euro – inklusive der jetzt laufenden Maßnahme. Einfahrt zum Carolaschlösschen nicht betroffen: Dass wegen des Gleisbaus nun ein großer Teil der Querallee praktisch fast komplett gesperrt ist, liege daran, dass die Arbeiten an den Bahnübergängen schlichtweg nicht halbseitig ausgeführt werden können. Über die Schienen haben die Arbeiter eine kleine Gehwegbrücke montiert, im Abschnitt zwischen den beiden Übergängen steht für Fußgänger einer der Gehwege offen, erklärt Rainer-Alwin Zipfel. Die Einfahrt zum Carolaschlösschen ist nicht betroffen. Bevor am 5. April pünktlich um 13.15 Uhr am Bahnhof Palaisteich mit einem lauten Pfiff der erste Zug der Saison wieder auf seine Fahrt durch Dresdens grüne Lunge geschickt wird, müssen die Bauleute aber auch noch an anderen Stellen anpacken. Im gesamten Gleisnetz sind an verschiedenen Stellen noch Schleifarbeiten nötig, außerdem werden Schienenstöße reguliert. „Diese Arbeiten werden regelmäßig vor Aufnahme der Fahrsaison der Parkeisenbahn durchgeführt“, erklärt Rainer-Alwin Zipfl. Die Kosten dafür beziffert der Sprecher auf weitere 25 000 Euro. Weitere Informationen zur Parkeisenbahn gibt es im Internet: www.parkeisenbahn-dresden.de Lesen Sie auch: Neue Pläne für die Pikardie im Großen Garten Besucherrekord für den Dresdner Frühling im Palais Von Sebastian Kositz

Dresden - Gleisbau im Großen Garten: Deshalb ist derzeit ein großer Teil der Querallee gesperrt