Dresden: Studenten planen die Bebauung der Bahnbrache Harkortstraße

Das Bahngrundstück an der Harkortstraße ist ein langer Schlauch. Im Jargon der Stadtplaner wird die Brache Potenzialfläche genannt, weil die 7,5 Hektar große Fläche mit ihrer innenstadtnahen Lage Platz für eine vielfältige Nutzung bietet. „Insel“ nennt Paul Elsner das Areal. Er ist Chef im Pieschener Kulturzentrum „GEH8“ und hat Professorin Melanie Humann vom Institut für Städtebau und -Planung der Technischen Universität dazu angeregt, sich mit dem leeren Fleck mitten in der Großstadt zu beschäftigen. Die hat daraus einen Auftrag an ihre Studenten gemacht: 14 studentische Arbeiten mit Gestaltungsvorschlägen für das Areal sind ab Donnerstag unter dem Titel „Made in Pieschen“ im Kulturzentrum GEH8 zu sehen. Das Areal Gehestraße kann als Vorbild dienen: Ideengeber Paul Elsner weiß aus eigener Anschauung, was aus so einer Bahnbrache werden kann. Lange Jahre waren er und der Verein GEH8, der inzwischen gemeinnützige Unternehmergesellschaft ist, Einzelkämpfer auf dem ehemaligen Bahnareal an der Gehestraße. Dort sind nun ein Schulcampus, eine Grünachse mit Geh- und Radweg, ein Spielplatz und Bürgergärten entstanden. Solch eine Mischung aus kulturellem Angebot, Grünanlage und öffentlicher Nutzung könne er sich auch auf anderen Brachen vorstellen, meint Paul Elsner. Und davon gebe es eine Reihe – zum Beispiel den alten Leipziger Bahnhof, den Kohlebahnhof und eben das Areal Harkortstraße. „Dort sollte die Stadt weitsichtig handeln und sich Flächen sichern für Nutzungen, die es sonst schwer haben“, sagt der Künstler. Und meint damit vor allem Räume für Kreative, Grünflächen und Begegnungsstätten – egal ob mit vier Wänden oder ohne. Für die Harkortstraße haben jedoch schon andere die Hand gehoben. Der Verein „Motor Mickten“ hat ein Konzept in der Schublade, wie auf der Brache Sportanlagen – darunter auch die in Pieschen und Neustadt schmerzlich vermisste Schwimmhalle – errichtet werden können. Die Stadt selbst sieht dort laut Flächennutzungsplan Gewerbe vor. Das sind viele Nutzungsinteressen, die die Studenten unter einen Hut bringen mussten. Auch lokale Produktion ist bei der Stadtplanung: Hinzu kam die Herausforderung, Urbanität neu zu denken, wie Gudrun Deppe sagt. Die Architektin ist im Institut für Städtebau und Regionalplanung beschäftigt und hat den Kontakt zu Professorin Melanie Humann hergestellt. Mit der neuen Urbanität meint sie vor allem lokale Produktion, egal ob von landwirtschaftlichen Erzeugnissen oder von gewerblichen Produkten. Auch Upcycling und Recycling – also die Wiederverwertung gebrauchter Gegenstände und Materialien – sollte eine Rolle spielen. Lesen Sie auch: Nun doch: Harkortstraße in Dresden-Pieschen bekommt Asphalt und Radwege Großbaustelle am Dresdner Hauptbahnhof: Bahn investiert 80 Millionen Massive Bedenken: Warum ein Jüdisches Museum im Alten Leipziger Bahnhof „grundfalsch“ ist Eine sehr breite Aufgabenstellung, die je nach Wichtung durch die Studenten sehr unterschiedliche Ergebnisse gebracht hat. Viele Entwürfe eint, dass sie eine eher dichte Bebauung in Richtung Großenhainer Straße und im hinteren Teil eher eine Grünflächengestaltung vorsehen. Ebenso haben die meisten Arbeiten das langgezogene Grundstück als Teil einer Grünachse verstanden, die sich entlang der Bahnlinie vom Alten Leipziger Bahnhof bis zu den Hufewiesen zieht. „Das bietet sich für einen Geh- und Radweg an“, meint Paul Elsner. Das Dorf wird in die Stadt geholt: Ansonsten sind die Unterschiede groß. Besonders interessant sind Arbeiten, die Landwirtschaft mitten in die Stadt holen wollen. Dabei sind Glashäuser und kleine Felder vorgesehen, auch eine Art Dorf, das als Zentrum des neuen Stadtteils geplant ist. Andere Arbeiten schlagen eine Mischung aus Gewerbe und Wohnen mit hohem Grünflächenanteil vor. Einige Arbeiten haben sich konkrete Gedanken um Wirtschaftskreisläufe gemacht. Ebenso gibt es nicht nur einmal den Vorschlag, die selten genutzte Güterbahnstrecke, die die Fläche gemeinsam mit der S-Bahn-Strecke umschließt, aus dem Betrieb zu nehmen und als Weg zu nutzen. Auch teils provisorische Kreativräume kommen häufig vor. Vielen Arbeiten sei gemein, dass sie auch ein Ausprobieren vorschlagen, sagt Architektin Gudrun Deppe. Was sich als nicht erfolgreich erweise, wird keine dauerhafte Nutzung. Gemeint ist die Schau als Gesprächsgrundlage für Stadtplaner und Kommunalpolitiker sowie Interessierte. Bis 15. November: „Made in Pieschen“, Eröffnung Donnerstag, 18 Uhr im Kulturzentrum GEH8, Gehestraße 8 Von Uwe Hofmann