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Bauausschuss entscheidet: Stauffenbergallee wird zweispurig

Straßenbau in Dresden Bauausschuss entscheidet: Stauffenbergallee wird zweispurig

Die Stauffenbergallee zählt zu Dresdens schlechtesten Fahrbahnen. Der Bauausschuss des Stadtrats hat jetzt die Grundatzentscheidung zum Ausbau getroffen: Die Ausschussmitglieder entschieden sich mehrheitlich für eine schmale Variante.

Katastrophale Fahrbahn: Die Stauffenbergallee West, ein Autobahnzubringer.
 

Quelle: Archiv

Dresden.. Der Ausschuss für Stadtentwicklung und Bau hat jetzt die Grundsatzentscheidung getroffen: Die Stauffenbergallee West soll zweispurig ausgebaut werden. Dafür stimmten die Ausschussmitglieder mehrheitlich und verabschiedeten sich von einer vierspurigen Variante, die die Stadtverwaltung auch untersucht hatte. Die schmale Variante kostet den Angaben zufolge 9,13 Millionen Euro, während der vierspurige Ausbau mit 11,91 Millionen Euro zu Buche schlagen würde.

Die 2,2 Kilometer lange Strecke, eine direkte Verbindung von der Autobahn zur Waldschlößchenbrücke, befindet sich in einem katastrophalen Zustand. Wenn der Stadtrat jetzt eine Ausbauvariante beschließt, können die vertieften Planungen beginnen. Da ein Planfeststellungsbeschluss für die Sanierung erforderlich ist, kann mit einem Baubeginn vor 2018 nicht gerechnet werden.

Von Thomas Baumann-Hartwig

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Zweiteilige Sanierung

Voraussichtlich ab 2019 soll die Stauffenbergallee zwischen Königsbrücker und Radeburger Straße saniert werden. Wie der Ortsbeirat Neustadt am Montagabend erfuhr, ist allerdings eine zweiteilige Sanierung dieser Dresdner Hauptverkehrsader geplant.

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